新建大斷面隧道窯投產(chǎn)前應(yīng)注意以下主要問(wèn)題：

A．大斷面隧道窯烘烤的重要性

新建或大修過(guò)的大斷面隧道窯，由于窯體中含有大量的水分，在投產(chǎn)使用前必須按照正確的烘烤程序進(jìn)行烘烤，將窯體中的水分排出，以便保證窯爐的使用壽命和滿(mǎn)足正常生產(chǎn)的要求。大斷面隧道窯烘烤的好壞除了直接影響著窯爐的使用壽命和正常生產(chǎn)外，還影響著產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。一座大斷面隧道窯，即便是設(shè)計(jì)合理、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，但是因?qū)婵经h(huán)節(jié)沒(méi)有給予足夠的重視，沒(méi)有按照合理的烘窯制度進(jìn)行烘烤時(shí)，就極有可能引起窯體開(kāi)裂、結(jié)構(gòu)變形、嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)局部坍塌。窯體一但開(kāi)裂（多處裂縫或開(kāi)裂嚴(yán)重），窯體的密封性受到破壞，在使用中會(huì)出現(xiàn)漏氣，窯爐的氣氛、壓力、溫度等都難以控制，同時(shí)也使窯爐的使用壽命大大降低。另外，窯爐烘烤出現(xiàn)的失誤，也會(huì)影響到窯爐的曲封和砂封，從而可影響到窯車(chē)的使用壽命。因此，大斷面隧道窯的烘烤是一項(xiàng)要求嚴(yán)格、細(xì)致的工作，需要嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備和操作。

B．大斷面隧道窯烘烤前的準(zhǔn)備工作

1．做好烘窯的組織和領(lǐng)導(dǎo)。

確定參加烘窯的全體人員，并明確指出各工序負(fù)責(zé)人，如總負(fù)責(zé)人、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、大灶燒火負(fù)責(zé)人及各班次人員、溫度等儀器儀表觀察人員、窯車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)觀察和管理人員、物資供給與補(bǔ)充保障等，總之要求做到從烘窯開(kāi)始到調(diào)試正常交付使用止，整個(gè)過(guò)程都要做出詳細(xì)記錄，隨時(shí)與擬定的烘窯制度進(jìn)行對(duì)比檢查，必須做到對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，并根據(jù)需要做出必要的調(diào)整，保證烘窯工作的順利進(jìn)行。最好成立專(zhuān)門(mén)的烘窯領(lǐng)導(dǎo)小組，以協(xié)調(diào)各方面的工作。

2．做好烘窯的技術(shù)準(zhǔn)備工作。

技術(shù)準(zhǔn)備中最重要的是窯爐烘烤制度的制定（一般說(shuō)來(lái)，窯爐烘烤制度應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提供）。窯爐烘烤制度包括烘窯天數(shù)（或小時(shí)）、最高溫度、升溫速度、各特征溫度范圍等。操作人員和管理干部在點(diǎn)火前要熟悉整個(gè)車(chē)間的設(shè)備、大斷面隧道窯的各工作系統(tǒng)、構(gòu)造特點(diǎn)及操作要領(lǐng)等。根據(jù)具體情況（原材料、工藝方法等）制訂出技術(shù)操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)制度、特殊事故處理制度等。在窯爐的長(zhǎng)度方向上，從預(yù)熱帶到冷卻帶全窯長(zhǎng)度上要標(biāo)明車(chē)位號(hào)；窯車(chē)分別按順序編號(hào)（最好用焊接、刻畫(huà)或刻蝕的方法給窯車(chē)編號(hào)）；各風(fēng)機(jī)的旋向和閘閥、各種管道上的閥門(mén)、均應(yīng)用紅色箭頭標(biāo)明開(kāi)啟方向。如有外加輔助液體或氣體燃料時(shí)，應(yīng)特別注意供給管路、各閥門(mén)的功能、開(kāi)啟方向、燃燒器的編號(hào)，并要用紅色標(biāo)明清楚，要有醒目的標(biāo)記。

3．做好烘窯的物資準(zhǔn)備工作

（1）燃料：烘烤窯爐的燃料主要是煤、木柴、焦炭。液體燃料國(guó)內(nèi)很少用來(lái)作為烘烤窯爐的燃料，因?yàn)檫@類(lèi)燃料在燃燒時(shí)局部溫度較高，且不易控制。另外的原因是這些燃料太貴。如用煤時(shí)，應(yīng)盡量選用含水分少、灰分少、發(fā)熱量高的煤。烘窯中使用的木柴僅為點(diǎn)火用，單用木柴烘窯是不經(jīng)濟(jì)的，而且勞動(dòng)強(qiáng)度很大，窯溫波動(dòng)也大，不易控制。氣體燃料可用來(lái)烘窯，如天然氣、焦?fàn)t煤氣、混合煤氣等。

（2）準(zhǔn)備足夠量的干坯：烘窯過(guò)程中，窯內(nèi)窯車(chē)上的磚坯應(yīng)當(dāng)是干坯，不能使用濕坯，以減少窯內(nèi)排除水分的負(fù)擔(dān)。

（3）準(zhǔn)備烘窯的火灶車(chē)（即大灶車(chē)）或臨時(shí)氣體燃料燒嘴，必要的操作工具，臨時(shí)測(cè)溫儀表等。

（4）準(zhǔn)備好操作記錄表及交接班記錄本等。

C．大斷面隧道窯烘烤前的檢查工作

新建的大斷面隧道窯第一次烘烤點(diǎn)火前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求和工業(yè)窯爐施工驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)整個(gè)窯體和全部設(shè)備進(jìn)行全面的竣工質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，并全面清掃。此外，還應(yīng)對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行重復(fù)檢查：

1．對(duì)窯體的檢查。凡能夠檢查到的部位都應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，如窯頂?shù)醢濉⒌蹴敯迮c窯體的結(jié)合處、吊頂板之間的結(jié)合、窯的內(nèi)外墻、砂封槽、軌道、孔洞尺寸及位置、測(cè)溫和測(cè)壓位置等是否與設(shè)計(jì)要求一致；窯的內(nèi)外軌道、砂封槽的安裝質(zhì)量，窯體鋼結(jié)構(gòu)的立柱與窯墻是否緊貼，各部位螺栓松緊是否合適；窯頂隔熱層的密封、各吊鉤與U—形螺栓的松緊程度、窯體膨脹縫的留設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求等均要仔細(xì)檢查。對(duì)排煙孔、余熱抽出孔、各膨脹縫、鋼軌接頭處膨脹縫內(nèi)的雜物都要清掃干凈。用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)窯車(chē)在窯道內(nèi)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查窯體、砂封槽、軌道的平直狀態(tài)，以消除窯車(chē)與之碰撞等隱患。

2．對(duì)附屬設(shè)備的檢查

（1）窯車(chē)：按設(shè)計(jì)規(guī)定的窯車(chē)長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行外形尺寸檢查，不允許超過(guò)規(guī)定的公差。窯車(chē)在軌道上行走時(shí)車(chē)面要平，側(cè)面要直。特別要檢查窯車(chē)軸承和運(yùn)轉(zhuǎn)部位的靈活性、油盒的安裝情況，是否注足了高溫潤(rùn)滑脂等。此外，一定要在回車(chē)線上檢查窯車(chē)與窯車(chē)之間的咬合狀態(tài)。如果出現(xiàn)有窯車(chē)前后咬合不好的情況，應(yīng)立即進(jìn)行修正。每一輛窯車(chē)都必須經(jīng)過(guò)這種檢查，并要做出記錄；

（2）窯車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：窯車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備包括有液壓頂車(chē)機(jī)、出口牽引機(jī)、擺渡車(chē)、回車(chē)牽引機(jī)、步進(jìn)機(jī)、窯門(mén)升降系統(tǒng)等。首先檢查這些設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、平穩(wěn)。頂車(chē)機(jī)、擺渡車(chē)要進(jìn)行重車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查頂車(chē)機(jī)每次頂進(jìn)距離是否到位；擺渡車(chē)上的軌道與窯內(nèi)軌道、回車(chē)線軌道是否能理想的接軌，一定要避免接軌處出現(xiàn)臺(tái)階，盡量做到平穩(wěn)接軌。對(duì)窯門(mén)不僅要求達(dá)到升降靈活，而且要密封；

（3）風(fēng)機(jī)：首先檢查風(fēng)機(jī)（含車(chē)底風(fēng)機(jī)）是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、啟動(dòng)方便，并試運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)班以上。一定要避免風(fēng)機(jī)上電動(dòng)機(jī)電源線接線錯(cuò)誤，造成風(fēng)機(jī)逆運(yùn)轉(zhuǎn)；

（4）測(cè)控系統(tǒng)及儀器儀表：檢查各種測(cè)控儀表導(dǎo)線是否接通；儀表動(dòng)作是否靈活、準(zhǔn)確；特別是排煙風(fēng)機(jī)的變頻啟動(dòng)系統(tǒng)及溫度、壓力信號(hào)傳輸系統(tǒng)。

3．對(duì)管道、閥門(mén)的檢查。檢查各管道系統(tǒng)是否有堵塞及不嚴(yán)密的情況，并且在通風(fēng)時(shí)應(yīng)用肥皂水進(jìn)行檢查，尤其要檢查管道的連接處是否有漏氣現(xiàn)象；檢查各管道上的閥門(mén)是否開(kāi)啟、關(guān)閉靈活、方便。此外，還應(yīng)檢查熱空氣管道的保溫是否良好。如是用氣體或液體燃料時(shí)，對(duì)燃料氣管道、高壓空氣管道一定要進(jìn)行壓力試驗(yàn)。如是煤氣管道必須使用壓縮空氣測(cè)試該管道是否漏氣、是否耐壓能力達(dá)到要求。

D．點(diǎn)火時(shí)窯車(chē)上的碼坯形式

高內(nèi)燃坯體在點(diǎn)火時(shí)一定要稀碼，或是采用稀垛碼坯方法，也就是在正常碼坯形式的基礎(chǔ)上，隔一垛碼一垛，或是在靠近火灶的前幾輛車(chē)上碼半垛。因?yàn)楦邇?nèi)燃坯體在窯車(chē)上碼放的多，也就是將燃料帶入窯內(nèi)的多，在烘烤過(guò)程中，一但溫度達(dá)到這種高內(nèi)燃坯體的著火點(diǎn)，就會(huì)很快的自身燃燒起來(lái)，窯內(nèi)溫度在短時(shí)間內(nèi)大幅度提高，造成烘烤溫度無(wú)法控制。就因這一簡(jiǎn)單的問(wèn)題，有些地區(qū)在煤矸石空心磚的大斷面隧道窯烘烤中屢出差錯(cuò)，有的甚至將窯體、窯頂烤裂；有的在這種高內(nèi)燃坯體燃燒起來(lái)后，控制不了火行的速度，很快火就燒到了窯頭，將窯頭頂板和排煙管道燒壞。即便不是內(nèi)燃坯體，大斷面隧道窯烘烤時(shí)灶前窯車(chē)上的坯垛也應(yīng)該稀碼，以便烘烤過(guò)程中水分的順利排出。

E．烘烤時(shí)的注意事項(xiàng)

烘烤過(guò)程中必須嚴(yán)格按照烘窯曲線規(guī)定的原則進(jìn)行。烘窯曲線是根據(jù)窯體建設(shè)的季節(jié)和含水量、砌體材料的種類(lèi)和加熱變化的特征以及窯體結(jié)構(gòu)特征等因素綜合考慮的。因而，烘烤過(guò)程中必須注意：

1．為保證烘窯曲線的正確實(shí)現(xiàn)，必須控制燃燒速度。降低燃燒速度，才能保證窯體均勻和緩的升溫，進(jìn)而保證窯體在烘烤中不出現(xiàn)變形、裂紋。其措施為：

（1）減少每次的加煤量，適當(dāng)延長(zhǎng)加煤時(shí)間；

（2）適當(dāng)控制火灶中燃燒層和煤渣層的厚度；

（3）調(diào)節(jié)排煙閘閥到適宜的位置，閘閥開(kāi)啟太大會(huì)使燃燒速度增大，太小不利于排潮。在可能的情況下應(yīng)盡量開(kāi)啟排煙閘，提高空氣過(guò)剩系數(shù)，以便及時(shí)排潮；或是根據(jù)情況及時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)排煙風(fēng)機(jī)的變頻控制器。

2．火灶的砌做時(shí)應(yīng)注意：不僅在加煤口對(duì)面要設(shè)置擋火墻，而且在兩側(cè)也要有擋火墻。

3．窯體在加熱烘烤過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生膨脹，因此需經(jīng)常檢查窯體各部位變化的情況，如發(fā)現(xiàn)有局部開(kāi)裂，應(yīng)馬上采取處理措施，或是保溫、或是適當(dāng)降低升溫速度，待不繼續(xù)開(kāi)裂時(shí)再緩慢升溫。

4．窯體受熱后，在其橫向和縱向均會(huì)出現(xiàn)膨脹，如窯頂有拉接鋼件時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整其松緊程度；要及時(shí)觀察窯體上各鋼管道與砌體或是窯頂?shù)倪B接處，如出現(xiàn)位移或局部開(kāi)裂，應(yīng)立即采取措施處理。

5．在遇到高內(nèi)燃坯體時(shí)，如出現(xiàn)火向前行進(jìn)速度太快時(shí)，可適當(dāng)加快頂車(chē)，或同時(shí)關(guān)小有關(guān)風(fēng)機(jī)，減少供給空氣量，控制燃燒。

6．隨時(shí)觀察液壓頂車(chē)機(jī)的壓力和電流變化情況，如發(fā)現(xiàn)突然升高而不下降時(shí)，說(shuō)明窯內(nèi)阻力加大，應(yīng)立即停止頂車(chē)并檢查，不能強(qiáng)制硬頂。

7．烘烤過(guò)程中，要定期檢查各設(shè)備和熱工儀表是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。